El fin del Mundo. Más o menos.

Llegamos a Puerto Williams, el fin del mundo, dicen. Y es verdad. Pero no dicen por que. Ese es el truco. Siempre hay algún sitio más lejos, de algo, pero... El problema de aquí, es que llegar es relativamente fácil, con el barco, pero salir... Salir es otra cosa. Piensas, debe ser fácil pasar a Usuhaia, total está enfrente. Seguro que se puede, además hay un barco diario, lo preguntamos en P. Arenas, pero..."el barco" es una zodiac y pequeña, y esto es Chile y lo de enfrente Argentina, y los puertos los cierran en cuanto hay algo de viento (60 nudos) y la zodiac no sale con 30 nudos, y algunos días son fiesta y cierran porque no está disponible la Autoridad, y, y, y....Pero la salida en zodiac no la regalan (70.000 pesos) además puedes largarte en taxi aéreo que viene a recogerte desde Usuhaia, el inconveniente es que te cascan 170$, cada uno claro.

Nevero cerca de Puerto Williams

En fin, será por dinero..Total, en resumen, que llevamos dos días intentando salir de este fin del mundo de los huevos, y estamos hasta los idems. Bueno, supongo que estaréis pensando que ya está bien de penas, y que es lo que pasa por largarse al culo del mundo, perdón, al fin del.., y que como es esto.
Pues es lo que en unos años, no se cuantos, será otro sitio turístico más, pero cuando, quien sabe. Ahora es una base militar con un pueblo de pescadores adosado. Feo, poco cuidado, es decir, comenzando, y con el encanto de lo auténtico. Varios hostels ya, tres o cuatro sitios donde ponen comidas, alguno podría llamarse restaurante, comienza a existir wi-fi, tres tiendas que llaman supermercados, más bien mini. Aún no han llegado los chinos, y con unos alrededores magníficos. Subimos al Cerro de la Bandera, que llaman así porque le han puesto una bandera arriba, chilena naturalmente,  son casi 700 metros en vertical, arriba hace un frío del .., quiero decir que el grajo ni vuela. Neveros, bueno, más que neveros, ya nieve en serio. Aquí comienza el recorrido de Los Dientes del Navarino,

Los dientes del Navarino. 

que son tres o cuatro días sufriendo por las cumbres heladas. No hay refugios ni esas pamplinas. Hay que ir con guía y megaequipado. Todo ello fuera de las pretensiones de urbanitas más o menos majaras como nosotros. Así qué desde la banderita nos largamos para abajo, que como dije hacia un frío del copón. El sendero está bien señalizado y se sube en dos horas fácil. Y el tiempo, ah el tiempo ....Pues todos los días, más o menos. Llueve, a veces fuerte, generalmente poco, hace sol, se nubla, hace viento. Pero todo esto en cuestión de minutos. Quiero decir que puede estar soleado y en cinco minutos ponerse a llover a lo bestia. Pero eso si, frío a todas horas. Aquí el traje típico popular es el North Face, en sus múltiples variantes. Con gorro, guantes, calcetines térmicos, etc.

Puerto Williams y el Canal de Beagle

Y a que se dedica el pueblo soberano, además de a pasar frío, pues muchos en la base naval y aérea, que no aeropuerto. No tiene vuelos -digamos normales-. Sólo uno desde Punta Arenas cada semana que esta ocupado desde meses. Y el resto de los puertowilliamenses? Pues unos a la pesca de centollas que comercializa una empresa, y el resto a la leña (lenga) para las chimeneas. Es decir, a poco. Porque ¿para que van a trabajar por dinero si no pueden gastárselo? ¿Aquí cómo?. También hay ayuntamiento, un hospital o así civil, con dos médicos, escuela etc. Es decir, hay cosas, y muchas, muchas obras de saneamiento, de carreteras, pero...Quizá en pocos años esto no haya quién lo conozca. Ya hay un hotel para jubilados ricos, estan haciendo otros, y pronto habrá más. Usuhaia esta cerca y rebosa...pero de Usuhaia todavia no toca, que tenemos que cruzar el Beagle y al paso que vamos me parece que va a ser nadando

¡Qué viva Croacia! Ele...

Despues del periplo navimagico, que como ya sabéis significa el trayecto hasta Puerto Natales, finalmente llegamos, lógico.

Salmonera en los fiordos hacia Natales

Y desde aquí por bus hasta Punta Arenas al día siguiente, sin incidencias. Pero lo que ya no fue tan normal, es que nuestra amiga del hostal Keuken con la que hablamos por teléfono, y que nos dijo que sin problemas, que teníamos nuestra habitación etc, etc. Pues bien, cuando llegamos, pues no había, y que si queríamos nos derivaba al hostal de su prima que más o menos. Y eso además sin aparecer y a través de una empleada. Sin disculparse y sin dar la cara, ya se sabe, por sí se la rompen. Es decir un bonito caso de overbooking. La triparraca nos dice que vale, por sí le fallaba alguien, y si no, ya nos colocaría. La gente cambia. Cuando la conocimos en el viaje anterior era una tía estupenda. Pero ahora además de informal, se comporto como una perfecta grosera. Y eso no es de recibo. Así qué: NO VAYAN al KEUKEN. Groseras ¡NO GRACIAS!
Y vayamos a otras cosas. En Punta Arenas el tiempo mejor, es decir, mientras más al sur mejor tiempo. ¿Lógico? Pues no. Pero después de las lluvias de Puerto Montt y las del barco, ni en Natales ni en P. Arenas nos llovió. Frío si, viento también.

Por ahí se mete el barco

Cielos maravillosos también. Y aquí empezamos la fase de verdad. Aquí empieza lo heavy. Así qué nos largamos en otro barco de nombre Yagan (Transbordadora Austral Brooms), mucho más pequeño y paradójicamente mejor. Cuando lo ves dices, en esto no me monto, que es lo que dijo Richie Valens cuando vio su avión, pero el barco es nuevo, va rápido y resulta cómodo, a pesar de no tener camarotes. Pero fuimos como los ricos en sillón cama (137.000 pesos/each 190€). Por las comidas no les van a dar una estrella Michelin, estan incluidas, en 30 horas llegas a Puerto Williams, a las 12 de la noche y te puedes quedar a dormir hasta las 7 que desembarcas. El trayecto es similar al del Navimag pero los canales son más estrechos y el barco también. Menos gente, 24 camas y 60 semicamas (98.000 pesos) pero vale la pena la cama. No sólo porque es más cómodo, también va menos gente, y tienes más baños.

El barcazo de Navimag. De nombre Eden

En resumen mejor. En principio a los turistas les obligan a cama pero si hay semicamas libres en las últimas 24 horas, te los venden. Repito que mejor cama. Como es normal, se habla con todo el mundo,cuentas tu vida etc. Como este viaje es el mundo al revés, igual que en el otro barco, españoles de nuevo. El paisanaje aquí cambia. No sólo hay la mezcla habitual de mochileros más o menos piercineados con jubilados marchosos. Aquí mucho carabinero de las guarniciones, y currantes en general (carreteras), no olvidemos que este es un país que crece.

El barquito (2'). Yagan.

Y los ositos. Lo de los ositos fue de traca. No me lo puedo creeerrrr. Resulta que venía una japonesa, un poco guarrilla la doña, sola. Y acarreaba dos osos panda de peluche de buen tamaño, les hablaba, los sacaba a la cubierta y por supuesto dormía abrazada a ellos. Debemos recordar, que todos portamos considerables mochilas, y ella también. Y así se llevó todo el viaje. Por otra parte, si no hablaba castellano, su inglés era espantoso y no hablaba con nadie, pues a hablar con sus ositos. Normal. En fin.. Y no os lo vais a creer, pero el tiempo mejoraba.
A por cierto, lo de Croacia es por que los memos de Punta Arenas, en todos sitios hay, ahora reivindican su origen croata y ponen pegatinas de "vida grata, barrio croata", con banderita y todo. Y le pinte debajo:  " y el poeta que me toque la bragueta"

Los fiordos del Sur. Nos vamos pa bajo

Después de 300.000 miles de millones de toses, la mayoría con fundamento, tomamos, nunca cogimos el barquito de Navimag llamado Edén. Este es el que sustituye al que se les hundió el año pasado, el Amadeo, así que tranquilos. Por otra parte el barco no es nuevo, de construcción francesa, antes estuvo en Méjico, se llamaba Matzatlan Star o algo así.

Puerto Montt. Mercado de Angelmó

Ya sabéis, que da mala suerte cambiar el nombre a un barco, tranquilos...

Por otra parte estas aguas son un poco difíciles, por decirlo suavemente. Pues bien, después de que los de Navimag cambiaran la hora de embarque varias veces, finalmente embarcamos a las 6 de la tarde y zarpamos sobre las 11 (la hora oficial de salida era a las 4 de la tarde) pero como todo era según, según cuando llegue el barco, según las condiciones del tiempo, según le de al capitán (de nombre Nelson, predestinado el pobre, por lo menos no se llamaba Schiaquetino), en resumen: según. Pues bien, finalmente zarpamos. El barco, más que grande, es largo, además de antiguito. Y además con un cierto olor a marisco, a marisco de concha, pero en versión argentina. Para qué se me entienda. Es un barco de transporte de camiones con las 2 cubiertas superiores para el pasaje. Como 200 personas. Una curiosa mezcla de tercera edad europea, mochileros del mundo, algún que otro trotamundos profesional, de esos que le dan la vuelta en bicicleta, y bichos raros diversos. Sin olvidar un grupo de españolitos, muy maqueados, con unos letreros de "expedición al fin del mundo. A la búsqueda del infierno".

El barco fantasma. Un naufragio fallido.

Os lo juro, eso ponían, y que teóricamente iban a hacer un documental, pero en los 4 días que estuvimos no rodaron ni un plano. ¿A qué suena? A quede español. ¿Ó no? Por cierto, aún no he contado que el viaje no lo regalan. Sale entre 500 y 600€. Cada uno, claro. En camarotes de 2 camas, comidas incluidas. Y agua.
La navegación es entre canales, es decir entre islas, con algún trayecto en mar abierto donde se menea un poco más. Se hace más atractivo cuando se pasa por un paso "angosto" que dicen ellos, algunos dejando muy pocos metros de espacio por los costados (de babor y estribor). Entonces, everybody se larga al exterior y a hacer fotos. Parece mentira los pedazos de teleobjetivo que lleva el personal.

En el Eden de Naviimag, por la mañana.

Y el menda, con la Eos 5D MIII. Ni llamo la atención. La verdad es que aquí mucho pobre no hay, no es por nada. El tiempo, pues malo, normal. En los barcos siempre hace frío y viento, y si estamos en el sur del sur y llueve y hay algún que otro temporal...Los paisajes espectaculares, cuando la niebla te permite ver algo, el viento no te levanta como si fueras un kite, y el frío no te congela. Pero como lo que no mata cura, a mi se me fueron quitando las toses. Serían psicológicas, producidas por el stress.. Total, que al final llegamos a Puerto Natales, y como todo había ido muy suave, nos llevamos 7 horitas esperando poder atracar, porque como hacia viento, hasta que no bajara de 20 nudos, pues no se podía. Porque allí no había ningún remolcador para ayudar, y el pedazo de tarugo flotante tenía que atracar a mano, es decir, con las estachas.
En fin...Así qué después de los 4 días de soportarnos en esa especie de Babel flotante, con bastantes andaluces, y sin ningún catalán, el mundo al revés, finalmente pudimos bajar a Natales y llegamos al Kaweskar del gran Omar. Pero eso toca mañana, porque Gnatena dice que hay que salir a la calle ahora que por un momento no llueve.

Chile by sea.

No son monstruos alienígenas. Son moluscos

Como no teníamos nada mejor en que emplear las ansiadas vacaciones nos largamos de nuevo para el SUR, con la idea de completar Chile para abajo y llegar al Cabo de Hornos. Y como recomendábamos comenzar el periplo en Puerto Montt, pues dicho y hecho, para allá mismito nos largamos, para tomar (nunca coger) el barco de Navimag y llegar a Puerto Natales y seguir para abajo. A dónde se acaba la tierra. Al fin del mundo, que dicen ellos. Y debe ser verdad porque más no hay. Así qué llegamos después de 24 horas de avión, incluyendo esperas y las consabidas payasadas de los aeropuertos. Y siempre me pregunto ¿porque las compañías están empeñadas en que las odiemos? Porqué si no es así no lo entiendo. El trato que se da a los humanos antes, durante y después de utilizar -y pagar, que no son gratis- un jodido avión es muy parecido al de los rebaños de vacas de las pelis del oeste. En fin que al fin llegamos. Un poquito cansados, eso si. Y con hambre también, así que después de llegar a Rocco House, de la que ya hablamos en el viaje anterior, y que esta igual dos años después, pues nos fuimos a meternos algo entre pecho y espalda. Pero como la memoria es frágil, no recordábamos lo bestias que son estos tipos con las cantidades. Así qué pedimos una parrillada de carne para dos, y nos la trajeron para 5 o 6. En el Tablón del Ancla. Así qué cuando estábamos cerca del estallido y quedaba más de la mitad, les dijimos que nos la metieran en tapa-gue, que fueron tres y bien llenitos. Necesitamos dos días para terminarla. Normal.

Congrios en el mercado de Puerto Montt

Puerto Montt como siempre. Lo único nuevo es un pedazo de Hospital que han hecho con 24 especialidades, todas las novedades técnicas, y están solicitando personal. Estas cosas en España no pasan. ¿Verdad? Porque toda esa gran mentira de la crisis, no ocurre aquí, ni en muchos otros países. Y no quiero seguir por ahí que se me entiende todo, y lo que quiero contar es nuestro periplo sureño. Como teníamos que esperar el barquito de marras, nos quedaban días por aquí que empleamos en dormir como lirones y hacer alguna excursioncita a Puerto Varas y Frutillar, muy turísticas y colonizadas por austriaco-germánicos, que no estoy seguro que no sean lo mismo. Están al borde de uno de los muchos lagos. Esta es la región de los idems. Y por ahora poco más. Seguiremos informando.

Lima. Nos volvemos pá Cai.

Desde Paracas nos volvimos en bus para Lima, con Oltursa de nuevo. Y por una razón, aunque Cruz del Sur es claramente mejor, buses mas limpios y nuevos, mas profesionales, mejores terminales y mismo precio, en Paracas la terminal de Oltursa esta justo a metros del Kokopelli y la de Cruz del Sur sencillamente está en a tomar viento a mano derecha. Así que Oltursa mediante nos largamos para el Flying Dog de Lima, aunque debería decir de Miraflores.

Parque Kennedy en Miraflores

Porque Lima es la única ciudad de América mas fea que Santiago (Santiasco para los amigos). En fin, Miraflores, que como sabeis es el barrio pijo de Lima (a los miraflorinos los llaman picucos) es como Los Remedios, al lado del mar y con niebla. Mas feo que picio, pero lo que está alrededor ya es la leche. Como os digo, Lima es un horror, pero muy muy grande, llega ya al aeropuerto. Hicimos bien en estar solo 1 dia, y sobró. Pero tiene algo bueno. Los restaurantes siguen siendo baratos. Te puedes permitir ir a un estrellado de Michelin por 100 soles (Astrud y Gaston), lo intentamos pero estaba cerrado, no porque no estuviera funcionando, sino porque algun cabr...digo político estaría papeando y tenían cerrada la puerta. Así que nos fuimos al Punto Azul, que por lo visto es el que le sigue y nos zampamos sendos platos de arroz, en mi caso con camarones, y la niña, negro con tautau de marisco (con frijoles). Por supuesto no pudimos cenar. Es un efecto secundario del Perú. Cuando volvimos habíamos perdido esos dos kilitos que tanto cuestan. Y sin esfuerzo. Les regalo un slogan a Turismo-Perú. "Vaya a Perú, se pondrá púo por el precio de una caña y perderá peso". Me gusta. Y es así. Tan sencillo. Bueno, y si se hace algún trekkin algo ayuda.

Eso se llama "Especial de la Nueva Palomino".
Surtido de carnes de diferentes pelajes.

Ademas de lo que ya os he contado, y de que claro, Lima, quiero decir Miraflores, es distinto. Los taxis son  coches normales, no hay tantos como en Arequipa, y el resto de los coches tambien, pero no penséis que es Europa. Se ven cosas que ya aquí no existen. Aunque hay móviles (celulares) no es como aquí. Solo lo usan los pijos y los que lo necesitan por trabajo. No todo el  mundo, incluyendo a los giliniños como en España. Incluso hay Sres con el uniforme de vodafone, por la calle que te ofrecen un movil para llamar, pagando, por supuesto. Por la calle venden de todo, y no solo los indios. Tambien estudiantitos se fabrican dudosos dulces que venden en tapegué. Los carburantes creo que conté que cuesta lo mismo 1 galon allí que 1 litro aquí. Y como todos sabeis, I suposse, 1 galon son 4 litros, mas o menos. Los sueldos son bajos, los horarios larguisimos. Hay edificios sin terminar, incluso en Miraflores, habitados. La sensacion es de caos, si no total, por lo menos parcial y asimétrico. Es decir, los que tienen la pasta hacen lo que les da la gana. Hombre, me diréis que lo mismito que aquí. Pero aquí se llevan la pasta y disimulan, que los bloques de pisos dan mucho el cante. Da la sensación de que está, afortunadamente a una década de Uropa, pero en el plan que estamos ellos y nosotros, veremos lo que tardan en pasarnos. Y no me puedo despedir sin contaros lo mejor: Alessandra. Es una doña muy mona ella, por lo menos en las fotos, que está en todas las librerías en lugar de honor. Me direis que normal, pero si os cuento que su apellido es Rampolla, ¿a que se dedica la señora? Logico, sexologa. Con ese apellido no te queda otra aparte del suicidio. ¿os imaginais esa tierna niña con trenzas en el colegio de monjas?. Pues es la estrella del momento, de ahí a la proliferacion de psicoanalistas va un paso. Debe ser la civilización...
Y nada mas por ahora, mis cuates, nos fuimos para Madrí a tomarnos una relaxin cap of café con leche, y en Barajas nos tuvieron casi dos horas esperando las maletas. Estarían buscando las hojas de coca, pero como somos como la reina, la traíamos puesta....

El paraíso existe. Se llama Paracas.

He querido esperar un poco para no escribir desde la emoción. Pero es así. No tenía ni idea siquiera de que Paracas existiera, pero en el terrapuerto de Puno (los llaman así, no es coña), coincidimos durante un rato, desafortunadamente corto, con una pareja en colombianos encantadores, de Medellín. Y además de hablar de Pablo Escobar, de Gomorra, y del daño que el tráfico de drogas, no las drogas, no confundamos, causa a nuestros respectivos países, hablamos de nuestros respectivos viajes, de que ellos venían a Paracas y las Islas Ballesta, mientras nosotros íbamos en dirección a Arequipa.

Puerto de Paracas. Por ahí estan las planeadoras

 Por tanto decidimos hace una parada en Paracas. Paracas es especial. Tienes una sensación de estar en El Sitio, en tu sitio. Me quedaría aquí sin dudarlo, pero...el problema es que esto tiene fecha de caducidad. Ya han empezado los hoteles, pero a lo bestia. Hay uno de 5 estrellas, y como en el juego de los barquitos 2 de 4, 3 de 3, etc. Es decir, dentro de 2 años a lo sumo, esto será otra mierda turística más. Pero ahora, que es cuando estamos, ¡es la hostia!
Estamos en el Kokopelli, que es un hostel tan bueno o mejor que el de Arequipa, pero que está en la playa. Primera línea. Ahora levanto la visera y tengo los pinreles en la arena, los botes delante, un catamaran del hostel, y las olas  se mezclan con la música caribeña. ¿A qué suena bien? Pues hay más. No hemos venido aquí por la playa ni por los chiringuitos donde te ponen pescadito fresco, sino por las Islas. Las Islas Ballesta están a la salida de la bahía como a unas 8 o 10 millas.

El Kokopelli

Lobos marinos (el macho a la izda) en Ballestas

Tienen montado un sistema de transporte (40 soles/10€/cada) por la mañana que ellos entienden, pero en resumen, te llevan con unas planeadores para 40 personas, suponiendo que los turistas lo sean, y hacen un recorrido entre las islas, que son más islotes, pero que están llenas, más que llenas, de todos los pájaros imaginables y es además el sitio de cría de leones marinos. En resumen, que está plagado de ellos. El tour dura más o menos 2 horas entre idas venidas y demás. La leche. Nos gustó tanto que repetimos. Emocionante. Especialmente el primer día que estaba el mar agitado. Tremendo. Y como os dije, el hostel, encantador, con piscina y todo. Lástima que todo esto durará poco. Es como una maldición, pero no le resta encanto, quizá incluso lo contrario.

El misterio de los taxis peruanos es desvelado

Decíamos ayer que taxis los hay a cientos, a miles, a bandadas, como queráis. Y que la mayoría de ellos son de un imposible modelo, a saber Daewo Tico. Se parecen a los R5 con un poco más de culo .No se sí realmente el modelo se llama Tico, pero la gente los llama así. Resulta que es una cosa fabricada en Taiwán tiempo ha, y diseñado para países pobres, no tengo muy claro lo que es pobre, porque la que esta cayendo en Epaña gracias al malvado gallego cabron y sus muchachos, es menuda. Pero vamos a los taxis, que el innombrable gallego, no nos conturbe. Decía que ya vinieron, los taxis, de segunda mano, es decir viejos, tienen 3 cilindros, no se cuántos caballos, pero no más de 50, y consumen gasolina, poca eso si, de 85 octanos con plomo. Os recuerdo a los no versados/as en mecánica taxistica que la gasolina con plomo desapareció en Uropa hace al menos 10 añitos, por aquello de la contaminación.

Mogollon de Daewo Ticos en Arequipa

Y además, los taxis, cuando se le pincha una rueda no pasa nada, le meten airé y sigue correteando. Contaminan un poco, pero ¡A quién le importa un poco de humo! Por supuesto aquí no se necesitan licencias, y el que tiene un coche le pone un letrero de taxi y a correr. Tampoco hay taxímetros, ¿para qué? En fin. Desentrañado el misterio.
Por otra parte, como no aprendemos, ayer nos fuimos de trekkin a la catarata de Sogay, un rollo patatero. Te pegas una caminata soleada para llegar a un salto de agua de lo más normalito. Y para eso, además del paseo de un par de horas al solazo, al final hay que trepar por los piedrolos y vadear un río un par de veces, más o menos como si fueras una capra hispánica, que es lo que debe ser el menda, porque fui el único que llegó al final. De este viaje me voy directo para "El filo de lo imposible" al menos. En resumen difícil, incómoda y para poco. Pero eso sí, vimos unos petroglifos y ya nos quedamos más tranquilos. Después, como volvimos con un poco de hambre  a las 4 de la tarde, nos fuimos a comer al mercado, y claro ya no pudimos cenar. Lo normal.
Y poco más, esta noche nos largamos a Paracas beach y a las islas Ballesta, a ver como resulta. Por lo pronto me da la impresión que nos vamos a poner bien de pescadito. Be continúed.